抢抓机遇再出发 海南洋浦港内外贸航线日益加密‘火狐电竞首页’
栏目:新闻资讯 发布时间:2021-10-15
8月27日下午,自贸区网络主题活动记者团记者团走进海南自贸港试验区杨浦。
本文摘要:8月27日下午,自贸区网络主题活动记者团记者团走进海南自贸港试验区杨浦。

8月27日下午,自贸区网络主题活动记者团记者团走进海南自贸港试验区杨浦。在样板间,近距离参观了洋浦在海南自贸港带来的利好政策影响下的发展变化。洋浦港铲码头的起重机。根据海南自贸港建设总体规划,刘家良利用洋浦港作为国内、外贸同船的中转港,允许注入本航次所需的保税油,注入本次航行所需的本地生产的燃料油,以及出口退税。

政策。对符合条件的集装箱货物通过洋浦口岸中转出境,试行出境退税政策。相关规定实施后,只有燃油费,船公司才能省下不少钱。

洋浦经济开发区交通与海洋局副局长邵金宁向记者报告,船公司的生产成本达到了中石油成本的40%。据估计,天盛河这样的货轮可以从锦州到加拿大的杨浦。

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�553吨保税油一次可节省数十万元。未来,更多相关市场主体将落户杨浦。良性竞争形成后,船公司的加油成本有望降低。

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受零关税、低税率、出口退税等多项利好政策影响,今年以来,洋浦经济开发区新增水运市场主体10余家。自由贸易港政策为洋浦地方经济做出了重要贡献。

洋浦的国内外贸易航线也已加密,集装箱作业量大增。港口急剧增加。洋浦经济开发区交通与海洋局副局长邵金宁介绍了洋浦港的发展规划。

刘家良说:去年洋浦只有22条国内外贸易航线,今年已增至31条。5月以来,新增4条外贸航线和1条内贸航线。

邵金宁告诉记者,今年7月,洋浦港集装箱月吞吐量首次突破10万箱,同比增长58%。下一步,洋浦将通过不断加密国内外贸易航线,加快航运要素集聚,成为区域性国际集装箱枢纽港。奠定基础。

编辑:郭梦远。


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